Minge edasi sisu juurdeMinge lehe menüü juurde

LNG-rajatised 

Koos veeldatud maagaasi tarnimisega pakume atraktiivseid tingimusi ka gaasi lõppkasutamiseks vajaliku taristu loomiseks. Meie ettevõtte pakutavad LNG‑terminalid võimaldavad vedelkütuse taasgaasistamist või laevade/sõidukite tankimist. Järgnev skeem näitab, kuidas LNG-d erinevate rakenduste jaoks jaotatakse ja käideldakse.
Skeemilt leiate Cryogasi pakutavad lahendused:

  • LNG taasgaasistamise jaam;
  • LNG-tankla;
  • CNG- ja LNG‑tankla sõidukitele;
  • LNG punkerdamine alustele.


Cryogasil on ka oskusteave ja kogemus LNG kasutamiseks muudes rakendustes, nt erakorraline maagaasitankimine. Meil on hea meel arutada Teie individuaalsete vajaduste üle. Võtke meiega ühendust, et saaksime rääkida võimalikest lahendustest.

 

LNG taasgaasistamise jaam

 

Stacja regazyfikacji LNG

 

1. Krüogeenne tsisternveok

LNG transporditakse veeldamistehasest taasgaasistamisjaama spetsiaalses krüogeenses tsisternveokis, kus veeldatud gaasi hoitakse veo ajal madalal temperatuuril. Standardtsistern mahutab 18 tonni, mis pärast taasgaasistamist muutub 25 600 m³ gaasiliseks kütuseks.

 

2. Krüogeensed mahutid

Kasutatakse veeldatud maagaasi hoidmiseks. Mahuti disain võimaldab hoida kütust temperatuuril -162 °C. Krüogeensed mahutid on olemas eri suurustes, kõige tavalisem neist on 60 m³. Selline mahuti sisaldab maksimaalselt 32 400 m³ gaasilist kütust. Tehnoloogiliselt on võimalik lisada LNG taasgaasistamise jaamale rohkem mahuteid, et oleks võimalik hoida suuremaid koguseid. 

 

3. Aurustid

Kasutatakse selleks, et muundada kütus vedelast gaasiliseks. Sellega tagatakse kasutajale vajalik taasgaasistamise maht, mida arvestatakse m³/h.

 

4. Rõhu vähendamise / mõõtmise jaam

Siin teostatakse gaasilise kütuse mõõtmist ja gaasi rõhu vähendamist. Rõhu vähendamine toimub jaamas või gaasijuhtmes enne tarbimispunkti. Lõpliku otsuse teeb iga projekti osas projekteerija.

 

5. Katlaruum, odoreerimisruum

LNG on lõhnatu, mistõttu  on loodud võimalus gaasi rikastamiseks iseloomuliku lõhnaga.

 

6. Tehase katlaruum

 

 

LNG-tankimisjaam

 Stacja LNG i LCNG

 

1. Krüogeenne tsisternveok

LNG transporditakse veeldamistehasest taasgaasistamisjaama spetsiaalses krüogeenses tsisternveokis, kus veeldatud gaasi hoitakse veo ajal madalal temperatuuril. Standardtsistern mahutab 18 tonni, mis pärast taasgaasistamist muutub 25 600 m³ gaasiliseks kütuseks.

 

2. Krüogeensed mahutid

Kasutatakse veeldatud gaasi hoidmiseks. Mahuti disain võimaldab hoida kütust temperatuuril -162 °C. Krüogeensed mahutid on olemas eri suurustes, kõige tavalisem neist on 60 m³. Selline mahuti sisaldab maksimaalselt 32 400 m³ gaasilist kütust. Tehnoloogiliselt on võimalik lisada LNG taasgaasistamise jaamale rohkem mahuteid, et oleks võimalik hoida suuremaid koguseid. LNG‑mahuti on spetsiaalselt kujundatud nii, et  seda saaks ühendada sõidukitele mõeldud LNG‑tankimisrajatisega.

 

3. Krüogeenne pump

Pumpab kütuse LNG‑dosaatorisse.

 

4. LNG‑dosaator

LNG‑dosaator mõõdab võetud kütuse kogust ning seejärel tangitakse LNG-d tarbiv sõiduk (veok, buss või muu raskesõiduk) standardse otsaku kaudu.

 

 

LCNG- ja LNG‑tankimisjaam

 

 

Stacja LNG i LCNG

 

1. Krüogeenne tsisternveok

LNG transporditakse veeldamistehasest taasgaasistamisjaama tsisternveokis, kus veeldatud gaasi hoitakse veo ajal madalal temperatuuril. Standardtsistern mahutab 18 tonni, mis pärast taasgaasistamist muutub 25 600 m³ gaasiliseks kütuseks.

 

2. Krüogeensed mahutid

Kasutatakse veeldatud gaasi hoidmiseks. Mahuti disain võimaldab hoida kütust temperatuuril -162 °C. Krüogeensed mahutid on olemas eri suurustes, kõige tavalisem neist on 60 m³. Selline mahuti sisaldab maksimaalselt 32 400 m³ gaasilist kütust. Tehnoloogiliselt on võimalik lisada LNG taasgaasistamise jaamale rohkem mahuteid, et oleks võimalik hoida suuremaid koguseid. LNG‑mahuti on spetsiaalselt loodud selleks, et võimaldada LNG-/ LCNG‑ühendust.

 

LNG TANKIMINE

3. Krüogeenne pump

Pumpab kütuse LNG‑dosaatorisse.

 

4. LNG‑dosaator

LNG‑dosaator mõõdab võetud kütuse kogust ning seejärel tangitakse LNG-d tarbiv sõiduk (veok, buss või muu raskesõiduk) standardse otsaku kaudu.

 

LCNG TANKIMINE

5. Krüogeenne survepump

Krüogeenne kompressor tõstab rõhu tasemele, mis on sarnane CNG-ga. Aurustid muudavad vedelkütuse 250-baariseks gaasiks. Paigaldatud CNG‑puhver võimaldab ladustada sobiva koguse kütust ja teha „kiiret“ CNG tankimist.

 

6. CNG-dosaator

 Mõõdab võetud kütuse kaalu ning tangib siis CNG‑sõidukeid – veokeid, busse, kommertsveokeid või sõiduautosid

 

 

Aluste punkerdamine

Stacja LNG i LCNG

 

1. Veokilt laeva punkerdamine

LNG transporditakse veeldamistehasest sadamasse spetsiaalses krüogeenses tsisternveokis, kus veeldatud gaasi hoitakse veo ajal madalal temperatuuril. Sadamapersonali järelevalve all pargitakse tanker kail sobivasse kohta. Pärast kindlat paigaldust alus punkerdatakse (kuni 18 tonni LNG-d korraga).
Võtke meiega ühendust, kui soovite LNG punkerdamist ükskõik millises sadamas.

 

2. Laevalt laevale punkerdamine

Gaasi hoitakse ja tankimisseade asub LNG‑punkerlaeval. See spetsiaalne alus sõidab transpordiettevõtte viidatud sihtkohta (sadamas või merel/jõel) ning pumpab LNG laeva, mis kasutab maagasi.
Teenus on väljatöötamisel – teenusest huvitatutel palume meiega ühendust võtta.

 

3.  Kaldalt laeva punkerdamine (püsirajatiselt)

Gaasi ladustamise ja tankimisseadme asukohaks on spetsiaalne LNG‑jaam, mis on ehitatud sadamakaile. See rajatis võimaldab pakkuda punkerdamisteenuseid konkreetsel kail. Lisaks on võimalik varustada seda LNG‑tankimisseadmega teiste sõidukite tarvis (veokid, terminaliveokid jm sadamat teenindavad sõidukid).

Kui soovite LNG punkerdamise püsirajatise ehitamise ja gaasi tarnimise kohta täpsemat infot, võtke meiega ühendust

 

Vaadake veel:

 

Maagaasi müükTransporditeenused

 

Leidke meid:
Created by Kreator Marki Powered by XIDEMIA